Als je trillingvrij wilt zitten is tegen elkaar in draaien, met beide zuigers gelijktijdig op en gelijktijdig neer, de beste oplossing. Maar dan niet met vier tandwielen, maar net zoals Rotax en Aprilia, met op elke krukas een groot tandwiel, die rechtstreeks in elkaar grijpen, en op één van beide krukassen bovendien een kleiner tandwiel dat de koppeling aandrijft. Dat beide cilinders gelijktijdig een klap geven, betekent wel een zwaardere belasting voor de koppeling en de bak, maar ik denk dat alle andere oplossingen zoveel trillingproblemen zullen opleveren, dat je die beter gelijk kunt klikoneren.
